上海昌吉解析輕柴油閉口閃點的測試意義

導讀:本文上海昌吉地質儀器有限公司淺談閉口閃點測試的幾個要點及意義談談自己的認識。

來源：未知發布日期：2019-07-29 16:23【大中小】

前市場上出售的輕柴油各項技術指標中,閉口閃點這一項的不合格率最高,由此引起的消費者投訴及商家與客戶之間的質量糾紛也較多,結合這幾年輕柴油檢驗的一些體會,上海昌吉地質儀器有限公司就閉口閃點測試的幾個要點及意義談談自己的認識。

1輕柴油閉口閃點的測試要點
閃點是指加熱燃料所得蒸氣和空氣形成的混合物與明火接觸發生閃火的最低溫度,就是燃料的閃點。我們現在所講的輕柴油的閉口閃點是指試樣在連續攪拌下用恒定的速率加熱,在規定的溫度間隔,同時中斷攪拌下,將小火焰引人杯內,試驗火焰引起試樣上的蒸氣閃火時的最低溫度作為閃點。以℃表示。現有的輕柴油閉口閃點的測試法是中華人民共和國國家標準GB/T261一1983,具體分以下幾個步驟說明:
1.1使用儀器閉口閃點測定器必須符合SH/oT315中的規定,溫度計也必須符合GB/T514中的要求
1.2準備工作。
1.2.1試樣的水分超過0.05%時必須脫水處理。
1.2.2油杯用無鉛汽油洗滌,再用空氣吹干。
1.2.3試樣注人油杯裝滿到環形標記處。若試驗閃點低于50℃的試樣時,應預先將空氣浴冷卻至室溫。
1.2.4點火器點燃后火焰調整到接近球形,其直徑為3一4二1。
1.2.5閃點測試儀應放在光線較暗避風的地點,同時應加裝防護屏以便利于觀察。
1.2.6記錄下測試時的實際大氣壓力P。

1.3測試步驟。
1.3.1估計試驗閃點低于50℃時,從試驗開始就不間斷地對試樣進行攪拌,使試樣升溫速度控制在1℃/分鐘。
1.3.2若試驗閃點高于50℃的試樣時,開始加熱速度要均勻到預計閃點前40℃時調整加熱速度,使在預計閃點前20℃時,升溫速度控制在每分鐘2-3℃,并連續攪拌。
1.3.3試樣溫度到達預期閃點前10℃時,試樣每升高1℃進行一次點火試驗直到閃火。點火時,使火焰在0.5秒內降到杯上含蒸氣的空間中,留在這一位置1秒立即迅速回到原位。如看不到閃火,就繼續攪拌試樣,并按以上要求重復進行點火試驗。

2輕柴油閉口閃點的測試意義
輕柴油的閃點既是控制柴油揮發性的項目,也是保證柴油安全性的項目,在柴油的餾程控制項目的指標中,只規定了50%餾出溫度不高于30℃,以保證柴油有較強的蒸發性,但沒有規定不低于多少攝氏度。為控制柴油的蒸發性不致過大,國家標準規定了柴油的閃點不低于某一溫度,如GB252一1994規定各等級的10號、0號、一10號輕柴油閉口閃點不低于65℃;一20號不低于60℃;一35號、一50號輕柴油因用于寒冷冬季,餾分較輕,允許不低于45℃。這樣用閉口閃點和餾程兩個項目相互配合,達到較為經濟的目的。

從貯存和運輸環節來看,閃點也是保證柴油安全性的評定項目,油品的危險等級由閃點來劃分,閃點在45℃以下的為易燃品;45℃以上的為可燃品。貯存、運輸中最高溫度應低于閃點20一30℃。另外低閃點也表明更多的發揮性污染。在國外,保險公司、私人用戶都制定有關閃點的最小強制性極限。盡管從安全的角度講閃點很重要,但它對發動機性能沒有什么影響,自燃溫度也一般不受閃點變化的影響。

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上海昌吉解析輕柴油閉口閃點的測試意義

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